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淺析雷諾麗特鋁蜂窩板在城市軌道車輛中的應(yīng)用

2012-02-01 來(lái)源:中國(guó)集成吊頂網(wǎng) 責(zé)任編輯:?jiǎn)棠? 瀏覽數(shù):738 手機(jī)訪問(wèn):集成吊頂在線

雷諾麗特鋁蜂窩板兩側(cè)面板為高強(qiáng)度鋁板,內(nèi)層為特制的六邊形鋁蜂窩,作為粘附在夾層結(jié)構(gòu)中的芯板,在切向上承受壓力,這些相互牽制的密集蜂窩猶如許多小工字梁,可分散承擔(dān)來(lái)自面板方向的壓力,使板受力均勻,保證了面板在較大面積時(shí)仍能保持很高的平整度。

近年來(lái),我國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)不斷地突飛猛進(jìn),鐵路運(yùn)輸?shù)目蛙?不斷更新?lián)Q代,傳統(tǒng)的客車車廂地板為普通木質(zhì)地板包鐵皮具有體積大、質(zhì)量重、成本高的缺點(diǎn)。由于城軌車輛具有軸重輕、頻繁加減速和超載運(yùn)行等特點(diǎn),所以要 求車體鋼結(jié)構(gòu)在滿足強(qiáng)度和剛度的要求下盡可能的輕,這樣就必須在城軌車輛設(shè)計(jì)中采用輕型結(jié)構(gòu)材料和低密度材料,鋁蜂窩板應(yīng)用而生。

國(guó)內(nèi)長(zhǎng)春客車廠于1990年在25A型客車上采用了鋁蜂窩復(fù)合板結(jié)構(gòu)。據(jù)了解,深圳的第一輛地鐵機(jī)車車輛天花板、地板及車廂兩側(cè)的隔板采用可熱塑性膠粘劑連續(xù)熱復(fù)合的鋁蜂窩板。我國(guó)正在開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地鐵列車的車頂也將采用鋁蜂窩板。

雷諾麗特鋁蜂窩板由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,提高了其剛度、強(qiáng)度等性能指標(biāo),廣泛應(yīng)用于新型客車、城市軌道車輛、輕軌、機(jī)動(dòng)車組、地鐵車輛內(nèi)飾板如控制面板、艙壁、天花板墊板、行李架、廁所單元、盥洗室、底板、四角門(mén)和隔離艙門(mén)以及外部構(gòu)件如車頂、高端、護(hù)板、整個(gè)車體等。

您可以根據(jù)您的具體要求,指定蜂窩單元的大小、鋁的級(jí)別、材 料的深度以及單元壁的厚度,我們規(guī)格齊全的鋁蜂窩板能為您的應(yīng)用提供最佳的性能。這一墻板系統(tǒng)堅(jiān)固、重量輕,易于裝配,異常平整。另外,它的內(nèi)核、表面和 密封襯板都由非可燃物制成。當(dāng)您的應(yīng)用需要輕質(zhì)、高強(qiáng)度復(fù)合板時(shí),雷諾麗特鋁蜂窩板生產(chǎn)廠家總是最佳選擇。

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